ma moto part du cul ???

voila a chaques fois que je monte vers les 200 km/h, des que je coupe trop vite les gaz, g l'impression que la moto pars un peu du cul savez vous si c normal ? huuh

Invité

je di peut etre une connerie mais peut etre que ton amorto ariere est aftigué... c pas bien reputer sur la 600 bandit les suspension. enfin tu tortille du cu qoi

oui je tortille un peu du cul mais symplement si je deccelere d'un coup. si je ralentis doucement ca ne me le fais pas ... c peu etre un symple reglage de l'amortisseur ana

Invité

ta moto dribble un peu c'est tout!! rien de bien mechant!!
Moi c'est achaque deceleration pendant les arsouilles!!

Mimi je confirme c l'amortisseur arriere qui est fatigué
Tu n'aurait pas environ 25 000-30 000 kms ???????????????
si c le cas c normal mais sinon monte l'amortisseur d'un cran ( pas dur a faire au cas tu demande).

Sinon une astuce si tu le change prend un modele EMC il sont vraiment bien.
Puis une autres astuce pour ceux qui veule avoir un moto super rigide et qui tiens la route de foli, c de mettre de l'huile moteur dans la fourche. vous avez bien lut de L'HUILE MOTEUR.
Ce n'ai pas une connerie loin de la . Je l'ai essayer en etant septique comme vous sur une svs de 2000 et j'en ai ete sur le cul lol.
La moto devient precise agreable mais un peu plus dure.
Cette astuce m'a ete confié par un ex mecano de course de chez ducat.

Oui monte les cran a fond ( a mon avis tu aurait du le faire avant lol)
Mais ce n'ai qu'une solution en attendant de pouvoir le changer.
Il ne peut fera p'tre pas 10 000 kms de plus.
si tu veut pas l'acheter neuf fait le tour des casse pour trouver un EMC car je croit qu'il sont reconditionnable --> en gros si il est mort tu le fait refaire pour moins cher que un neuf ........... a voir

pour un 50CC c 150€ multipli ton cubage!! lol je plaisante bien sur !! mais tu peu deja commencé a mettre des sous de coté!! au fait pour le coup de l'huile moteur tes sur que ca ne te bouffe pas les joint de fourche.??? simple question!! si ta de l'huile de fouche je pensse que c pas pour les clebs enfin ce nest que mon avis perso!!

quand tn amoroto est mort, ta moto fait des esèce de ricochet dans les bons gros virages.

bien sur c est une image, c est juste que tu sens la moto rebondir dans les virages le tout en t'éloignant au fur et à mesure de la trajos idéale...

c est vraiment pas rassurant et toi kom ton sds le sentira de suite... autre indice quand tu monte dessus si la moto sécrase de trop meme rég ler au plus dur ...

compare avec un bandit plus récent que le tien Wink

Perso j roule avec un amorto mort depuis un ti moment ( il a 70 000 km .. po 30 000 falco

) a part la moto qui se tasse avec le pilote ( et d autant plus avec un passager ski fait que tu frotte des parties d el amoto pas prévues pour ... ) et la moto qui ricoche dans les virages, jai pas encore expérimenté de dribble commme tu le décris...

Pi qu est ce que tu fais a 200 ? d abord ffu

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Du gaz, du gros!!!!!!!!
No Brain est mon nom...